English
عربي 
한국어
România limbi
Eesti
bosanski
Svenska
Cymraeg
русский 
हिंदी
Català
Latviešu
F'dawn l-aħħar snin, l-istandards ta 'emissjoni ta' vetturi diżil heavy-duty ġew kontinwament aġġornati, ir-rekwiżiti tekniċi ġew imtejba kontinwament, u s-sostituzzjoni ta 'mudelli qodma kienet relattivament veloċi, u s-sostituzzjoni ta' vetturi minn sidien tal-karozzi kienet daħlet fi quċċata ġdida. Madankollu, meta l-biċċa l-kbira tas-sidien tat-trejlers jibdlu l-karozzi tagħhom, jibdlu biss it-trattur, u s-semi-karru ġeneralment ma jiġix mibdul fl-istess ħin. Dan iwassal għal problema: il-hang prinċipali ma jaqbilx.
F'termini sempliċi, in-nuqqas ta' qbil tat-trejler prinċipali jirreferi għan-nuqqas ta' qbil tal-konfigurazzjonijiet tekniċi bejn it-trattur u s-semi-karru, li l-aktar ovvju minnhom huwa n-nuqqas ta' qbil tas-sistema tal-ibbrejkjar. Per eżempju, il-brejkijiet tal-vettura mhumiex faċli biex jintużaw, irrispettivament minn kif jissostitwixxu l-pads tal-brejkijiet, tnabar tal-brejkijiet jew valvi tal-pompa, l-effett mhuwiex tajjeb; jew is-sistema tal-brejk tal-vettura għandha xedd bikri, iżda r-raġuni korrispondenti ma tistax tinstab; jew il-ġbid waqt is-sewqan Il-karozza waqfet, iżda s-semi-karru kien għadu arkati 'l quddiem, u kkawża li r-ras timbotta, u anke l-vettura tinqaleb direttament meta ddawwar, eċċ.
Wieħed jista 'jara li n-nuqqas ta' qbil tas-sospensjoni prinċipali għandu impatt kbir fuq l-użu tal-vettura, li mhux biss jaffettwa l-attendenza tal-vettura, jikkonsma ħin u flus, iżda wkoll ma jwassalx għas-sikurezza tas-sewqan.
Ta 'min jinnota li, minbarra l-fenomenu tat-trejlers ordinarji, xi vetturi tal-karru tal-qatra-, bħall-vetturi ta' kumpaniji espressi, jeħtieġ li jissostitwixxu t-trejler ta 'spiss, l-istatus tekniku tal-karrijiet mhuwiex eżattament il- l-istess, u n-nuqqas ta 'qbil tat-trejler prinċipali huwa aktar komuni.
Imbagħad, is-sistema tal-brejk prinċipali ma taqbilx, hemm diversi sitwazzjonijiet? Il-Fus Darong huwa elenkat fil-qosor kif ġej:
1. Is-sistema ABS ma taqbilx tajjeb.
Fil-preżent, tratturi ġodda fis-suq huma ġeneralment sfurzati jinstallaw is-sistema ABS, li ħafna minnhom huma ABS tad-ditta, iżda semi-karru oriġinali ta' xi sidien, jew l-ABS tal-marka, jew l-ABS antik li għandu ma ġiex installat, jew falla, Ftit jistgħu jinstallaw l-ABS tad-ditta.
F'dan il-każ, meta l-brejkijiet tal-vettura, id-distanza tal-ibbrejkjar tiżdied minħabba n-nuqqas ta 'effett tajjeb tal-ibbrejkjar; it-tieni nett, il-fenomenu tal-imbuttar tar-ras huwa suxxettibbli li jseħħ, speċjalment taħt ibbrejkjar ta 'emerġenza; Is-sistema ABS tista 'tipprevjeni li r-roti jissakkru u twettaq l-azzjoni tal-ibbrejkjar ta' "rolling and slipping". Ir-roti tas-semi-karru jistgħu jissakkru direttament, u t-tajers jitilfu l-qabda tagħhom u huma suxxettibbli għall-sideslip, li jista 'faċilment iwassal għal inċidenti ta' telf ta 'kontroll tal-vettura.
Minbarra li jikkawża periklu, in-nuqqas ta 'qbil ta' l-ABS prinċipali jista 'faċilment jikkawża li r-roti tas-sewqan tal-vettura prinċipali jkunu fi stat ta' xedd tal-brejk għal żmien twil, li jirriżulta f'xedd eċċessiv kmieni.
2. Immodifika privatament il-"Brake King".
Wara li timmodifika l-"Brake King", għalkemm is-sentiment suġġettiv tas-sid jidher li jkun li l-forza tal-ibbrejkjar żdiedet, huwa faċli li taffettwa l-koordinazzjoni tas-sistema prinċipali tal-brejk. Speċjalment għat-trejlers li jużaw armi ta 'aġġustament awtomatiku, l-użu ta' "Brake King" se jagħmel ħsara serja lill-funzjoni ta 'armi ta' aġġustament awtomatiku, u jġiegħelhom ifallu u fenomeni oħra, li jirriżultaw f'xedd bikri tas-sistema tal-brejk tal-karru jew falliment tal-brejk u konsegwenzi oħra.
3. Is-sistema EBS ma taqbilx.
Bit-titjib kontinwu tal-konfigurazzjoni tat-trattur, aktar u aktar vetturi huma mgħammra b'sistema EBS. Ħafna sidien tal-karozzi ma jaqblux u jaħsbu li sakemm is-sistema ABS tkun installata fuq il-karru, tista 'tintuża mal-EBS tal-karozza prinċipali. Fil-fatt, EBS jista 'biss ikollu effett tajjeb ta' ibbrejkjar bl-ECS.
L-EBS huwa kkontrollat minn sinjali elettriċi, u r-rispons tal-ibbrejkjar se jkun aktar mgħaġġel. Jekk il-karozza ewlenija hija EBS u t-trejler huwa ABS ordinarju, allura huwa probabbli ħafna li l-karozza ewlenija tirrispondi l-ewwel u t-trejler jirrispondi wara l-ibbrejkjar, għalhekk jista 'jkun hemm push head. Kawża.
Barra minn hekk, jekk l-EBS tkun installata fuq il-vettura prinċipali u t-trejler ma jkunx installat, fil-każ li l-vettura ddur malajr wisq, is-sistema EBS awtomatikament bbrejkja r-roti fuq ġewwa tal-vettura biex tiżgura s-sigurtà tal-vettura , iżda l-karru ma jistax jissinkronizza mal-vettura prinċipali minħabba li m'hemm l-ebda EBS installat. L-azzjoni se timbotta l-vettura ewlenija 'l quddiem, u tikkawża li l-vettura tinqaleb.
Għalhekk, jekk il-vettura ewlenija hija mgħammra b'sistema EBS, allura l-karru huwa l-aħjar mgħammar b'EBS, li mhux biss jista 'jtejjeb il-kumdità tal-ibbrejkjar, iżda wkoll itejjeb l-istabbiltà tal-irkejjen.
Skont ir-rekwiżiti tal-verżjoni l-ġdida tal-istandard nazzjonali, il-brejk tad-diska flimkien mas-sospensjoni tal-arja, jekk flimkien mas-sistema EBS, jistgħu mhux biss itejbu l-veloċità tar-rispons tas-sistema tal-ibbrejkjar, iżda wkoll jiżguraw l-istabbiltà u l-affidabbiltà tal-ibbrejkjar output tal-forza, sabiex il-vettura tkun fl-iktar ħin mgħaġġel. Waqfien bla xkiel jista 'wkoll inaqqas l-użu tas-sistema tal-ibbrejkjar u jtawwal il-ħajja tas-servizz tal-aċċessorji relatati.
Sabiex l-EBS iwettaq l-aħjar funzjoni tiegħu, għandu jkun imqabbel ma' prodotti ta'-kwalità għolja. Il-fus tad-diska Darong huwa fus speċjali tal-brejk tad-diska għal karrijiet żviluppati u prodotti minn Darong Group. Huwa magħmul minn materjal ta 'liga ta'-qawwa għolja, għandu reżistenza qawwija għall-liwi u għat-torsjoni, jissodisfa bis-sħiħ il-ħtiġijiet tal-vetturi li jġorru t-tagħbija-, għandu ibbrejkjar sensittiv u veloċità ta 'rispons mgħaġġel. , Ikkoopera mas-sistema EBS, l-ibbrejkjar huwa aktar sigur, 10t, 13t, 16t, 20t, 25t ħames tunnellaġġ, daqs speċjali jista 'jiġi personalizzat.
