Rata ta 'tfaddil tal-fjuwil 35%! Is-serje koassjali tat-trakk tqil elettriku Jingjin-sistema ibrida parallela ta 'erba' veloċitajiet ta 'piż tqil tikseb avvanz fir-rata ta' ffrankar tal-fjuwil

Trakkijiet tqal huma "plejers kbar" fil-konsum tal-fjuwil u t-tniġġis. Fl-2019, l-emissjonijiet tal-monossidu tal-karbonju (CO), l-idrokarburi (HC), l-ossidi tan-nitroġenu (NOx), u l-materja partikulata (PM) mit-trakkijiet fiċ-Ċina kienu 2.057 miljun tunnellata, 450,000 tunnellata, 5.196 miljun tunnellata, u 62,000 tunnellata, rispettivament, li jammontaw għal 2.057 miljun tunnellata, 450,000 tunnellata, 5.196 miljun tunnellata, u 62,000 tunnellata rispettivament. 29.7%, 26.3%, 83.5% u 90.1% tal-emissjonijiet totali. Analiżi ulterjuri turi li l-emissjonijiet ta' sustanzi niġġiesa tal-ossidu tan-nitroġenu (NOx) ta' trakkijiet tqal huma ta' 4.607 miljun tunnellata, li jammontaw għal 74 % tal-emissjonijiet totali ta' diversi tipi ta' vetturi, u l-emissjonijiet ta' sustanzi partikolati (PM) li jniġġsu huma ta' 62,000 tunnellata, li jammontaw għall-emissjonijiet totali ta' diversi tipi ta' vetturi. 72.4% tal-ammont. L-emissjonijiet tal-karbonju ta' vettura diesel heavy-duty huma ekwivalenti għal 100 karozza żgħira.

Skont statistika mhux kompluta, in-numru ta 'makkinarju tal-kostruzzjoni u trakkijiet tqal f'pajjiżi huwa kważi 15-il miljun, li minnhom il-bejgħ ta' trakkijiet tqal tal-loġistika jammonta għal madwar 72%. 49.2% tal-konsum tal-fjuwil tal-karozzi jiġi kkunsmat minn vetturi kummerċjali heavy-duty, li jammontaw biss għal 13.9% tan-numru totali ta 'karozzi. Għalkemm l-għadd ta' vetturi kummerċjali heavy-duty f'pajjiżi huwa ħafna inqas minn dak tal-vetturi tal-passiġġieri, il-konsum tal-fjuwil ta' dawn il-vetturi huwa bejn wieħed u ieħor ekwivalenti għal dak tal-vetturi tal-passiġġieri. L-istat ippromulga sensiela ta 'politiki u regolamenti bħall- "Pjan ta' Azzjoni ta 'Tliet Snin biex Tirbaħ il-Gwerra tad-Difiża tas-Sema Blu" biex tiggwida d-direzzjoni tal-konservazzjoni tal-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet fil-qasam tat-trakkijiet tqal. Trakkijiet tqal elettriċi puri mhumiex adattati għall-industrija tal-loġistika fuq distanzi twal minħabba problemi bħal ansjetà tal-kilometraġġ, u huwa imperattiv li tiġi żviluppata sistema ibrida adattata għal trakkijiet tqal tal-loġistika fuq distanzi twal. Fl-industrija tal-loġistika u t-trasport, l-ispejjeż ġenerali tal-fjuwil jammontaw għal 25% sa 30% tal-ispiża kollha tal-vettura tal-intrapriżi tal-loġistika (l-ispejjeż tal-vettura jinkludu: deprezzament, spejjeż tal-fjuwil, spejjeż tat-tiswija u l-manutenzjoni, spejjeż tat-tajers, tariffi fissi tal-vettura u tariffi tat-toroq u tal-pontijiet, xogħol u benesseri u komunikazzjonijiet. Għalhekk, huwa partikolarment importanti li tittejjeb ir-rata li tiffranka l-fjuwil ta 'trakkijiet ibridi heavy-duty.

Jingjin Electric huwa mexxej globali fil-qasam tas-sewqan elettriku ta 'vetturi ġodda tal-enerġija. Il-kumpanija hija impenjata li "tagħmel l-aħjar sistema elettrika fid-dinja". Riċentement, trakk heavy-duty ta 'Dongfeng 26 tunnellata mgħammar b'serje koassjali elettrika ta' Jingjin-sistema ta 'enerġija ibrida ta' erba 'veloċitajiet ta' veloċità tqila ta 'Dongfeng temmet it-test tal-konsum tal-fjuwil fiċ-Ċentru Nazzjonali ta' Superviżjoni u Spezzjoni tal-Kwalità tal-Karozzi ta 'Xiangyang. Il-konsum medju tal-fjuwil suburban 30%, urban 10%) huwa 35% inqas mil-limitu standard nazzjonali. Sabiex tirrifletti b'mod intuwittiv l-ekonomija tal-fjuwil, il-konsum tal-fjuwil ta 'vettura loġistika ta' 26 tunnellata huwa ġeneralment 1.9 wan / km, u l-konsum tal-fjuwil ta 'vettura mgħammra bis-serje koassjali elettrika Jingjin-parallel sistema ibrida ta' erba 'veloċitajiet ta' veloċità tqila hija biss 1.3 wan / km. Jekk l-ispiża tal-fjuwil ta 'aktar minn 600,000 wan tista' tiġi ffrankata skont il-ħajja ta 'miljun kilometru, dan l-avvanz jista' jnaqqas ħafna l-ispiża tal-konsum tal-fjuwil tal-intrapriżi tal-loġistika u jżid b'mod effettiv id-dħul nett mill-profitt. Barra minn hekk, it-tnaqqis sinifikanti fil-konsum tal-fjuwil inaqqas ukoll b'mod effettiv l-emissjonijiet u t-tniġġis, u jikkontribwixxi għad-difiża tas-sema blu. Huwa prevedibbli li s-sistema ibrida tal-kaxxa ta 'erba' veloċitajiet ta 'serje koassjali elettrika Jingjin paralleli hija mistennija li ssir punt ta' riferiment tal-industrija u tmexxi l-proċess ta 'ibridizzazzjoni ta' trakk tqil. Din ir-rotta teknika tista' tiġi estiża aktar għall-oqsma tal-makkinarju tal-kostruzzjoni u l-vetturi tal-kostruzzjoni bħat-trakkijiet muck, u se jkollha rwol aktar attiv fil-promozzjoni tal-operat tal-ekonomija b'livell baxx ta' emissjonijiet ta' karbonju u l-loġistika ekoloġika ta' pajjiżi.

Jingjin Electric għandha rikkezza ta 'tipi ta' prodotti ta 'sistema ta' enerġija ġdida ta 'vettura ta' enerġija u kombinazzjonijiet ta 'sistema ta' enerġija (inklużi muturi, batteriji, kontrolluri, softwer, trasmissjonijiet speċjali ta 'vettura ta' enerġija ġdida, eċċ.), Li jagħmilha aktar qawwija biex tintegra s-sistema ibrida kollha u tirrealizza s-sistema ibrida kollha. Is-sistema għandha kompatibilità, adattabilità u ekonomija ogħla. Is-serje koassjali ta 'Jingjin Electric b'erba' veloċitajiet parallela ta 'sistema ibrida ta' erba 'veloċitajiet u l-verżjoni aġġornata tal-ġenerazzjoni li jmiss tagħha jużaw numru ta' teknoloġiji suwed ta 'Jingjin Electric:

• Teknoloġija tal-mutur tal-wajer tar-ram ċatt ta 'prestazzjoni għolja: Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta' Jingjin Electric ta 'teknoloġija tal-wajer tar-ram ċatt u kombinazzjoni bil-mutur iddisinjata bi tkessiħ taż-żejt jew tkessiħ ikkombinat taż-żejt-ilma tista' ttejjeb il-kapaċità tad-dissipazzjoni tas-sħana, id-densità tal-qawwa, u l-ħajja tal-ġarr tal-mutur, u ssolvi wkoll il-problema tat-tkessiħ tradizzjonali tal-ilma. Il-problema tas-siġillar strutturali għandha serje ta 'vantaġġi bħal densità ta' qawwa għolja, effiċjenza għolja, u veloċità għolja.

• It-teknoloġija tal-kontrollur tal-karbur tas-silikon semikonduttur tat-tielet ġenerazzjoni: Hija t-teknoloġija elettronika tal-enerġija ewlenija internazzjonali tal-ġenerazzjoni li jmiss żviluppata minn Jingjin Electric. L-effiċjenza ġenerali hija madwar 3% ogħla minn dik ta 'prodotti simili li jikkompetu fis-suq, li jiksbu ħajja itwal tal-batterija, spejjeż aktar baxxi tal-batterija, u ħajja mtejba tal-batterija. Konsum baxx ta' fjuwil/enerġija.

• Teknoloġija ta 'kontroll ta' softwer ta 'prestazzjoni għolja: Jingjin akkumula esperjenza rikka fit-teknoloġija tal-kontroll tas-softwer tal-powertrain u t-teknoloġija tal-kontroll tal-vettura li taqbel mas-sistemi domestiċi u barranin ġodda tal-enerġija tal-enerġija tal-vetturi tal-enerġija, muturi u trasmissjonijiet. Agħmel is-sistema ibrida ta 'Jingjin Electric aktar intelliġenti, sigura, effiċjenti u effiċjenti fl-użu tal-fjuwil.

• EMAT effiċjenti ta 'erba' veloċitajiet dedikati għall-enerġija: It-trasmissjoni EMAT hija integrata ħafna mal-mutur u tadotta inqas pari ta 'rkaptu. Meta mqabbel mat-trażmissjonijiet dedikati fuq l-istess pjattaforma fis-suq, għandu l-karatteristiċi ta 'struttura kompatta u piż ħafif, li jistabbilixxi garanzija qawwija għall-iffrankar tal-fjuwil. Sabiex tirrealizza l-funzjonijiet ta 'akkoppjar u dekapling veloċi u affidabbli tas-sistema tal-enerġija, il-klaċċ bis-snien elettromanjetiku elettriku Jingjin jintuża biex jissostitwixxi s-sinkronizzatur u l-klaċċ b'rata għolja ta' falliment u telf għoli komunement użat fis-suq. Għandu struttura sempliċi, affidabilità għolja, akkoppjament mgħaġġel u diżakkoppjament. Igganċjar, mingħajr manutenzjoni tul il-ħajja u karatteristiċi oħra. Sabiex tinkiseb effiċjenza massima tat-trażmissjoni, il-kombinazzjoni ta' ger dirett u fus ta' wara tal-proporzjon ta' veloċità żgħira b'effiċjenza ta' 99% tista' tissostitwixxi l-irkaptu overdrive, telimina t-telf tat-trażmissjoni tal-ger b'veloċità kostanti, u tikseb l-aħjar konsum ta' fjuwil/konsum ta' elettriku b'veloċità għolja. It-tluq fakultattiv tal-enerġija jista 'jissodisfa r-rekwiżiti tat-tluq tal-enerġija ta' vetturi speċjali, u jista 'jirrealizza t-tluq tal-enerġija fil-modalità purament elettrika jew fil-modalità ibrida, kif ukoll it-tluq tal-enerġija meta jipparkja jew isuq, u jiffranka l-enerġija b'aktar minn 30%.

Is-serje koassjali elettrika Jingjin-sistema ibrida parallela ta 'erba' veloċitajiet ta 'kaxxa heavy-duty tista' tissodisfa r-rekwiżiti ta 'trakkijiet heavy-duty GVW 20-49 tunnellata, tratturi, vetturi speċjali għal rotot ta' trasport fuq distanzi qosra u fissi, trakkijiet muck, u vetturi elettriċi puri għal sistemi off-highway taħt kundizzjonijiet ta 'trasport fuq distanzi twal. jew vetturi ibridi tax-xogħol heavy-duty u mudelli oħra ta' ħtiġijiet ta' trasport. L-utenti jistgħu jagħżlu b'mod flessibbli mis-sistemi eżistenti ta 'Jingjin b'mutur wieħed, b'mutur doppju, ibridi u li jestendu l-firxa skont il-ħtiġijiet tagħhom stess, u jistgħu b'mod fakultattiv jinstallaw power take-off.

It-tmexxija teknika f'ħafna aspetti hija biżżejjed biex turi s-saħħa qawwija ta 'din is-sistema ibrida ġdida. Jista 'jissostitwixxi s-sistema tal-enerġija ta' ħafna magni diesel u trasmissjonijiet manwali jew awtomatiċi li bħalissa jinsabu fis-suq f'diversi vetturi tal-enerġija ġodda, u jikseb effiċjenza eċċellenti tal-fjuwil. L-ispejjeż ekonomiċi, li jnaqqsu ħafna l-operat u l-manutenzjoni tal-vetturi, hija għażla aħjar għall-OEMs u l-utenti tat-trakkijiet tqal.