Għajnuniet għall-Manutenzjoni tat-Tajers tat-Trakkijiet tas-Sajf

Fil-ġranet sħan tas-sajf, it-temp huwa estremament sħun, u l-karozzi, bħan-nies, huma suxxettibbli għal problemi f'temp sħun. Speċjalment għal trakkijiet li jispeċjalizzaw fit-trasport, li jaħdmu fuq toroq sħan għal żmien twil huwa l-aktar probabbli li jikkawża problemi bit-tajers. Għalhekk, dawk li jħobbu l-karti jeħtieġ li jagħtu aktar attenzjoni lit-tajers fis-sajf.

1. Żomm pressjoni korretta tat-tajer

Normalment, l-istandard tal-pressjoni tal-arja tar-roti ta 'quddiem u ta' wara ta 'trakk huwa differenti, u l-istruzzjonijiet għall-użu tal-vettura għandhom jiġu segwiti b'mod strett. Taħt ċirkostanzi normali, il-pressjoni tat-tajer hija normali f'10 atmosferi (it-tagħbija tiddetermina wkoll kemm l-arja għandha tintefaħ it-tajer), u jekk taqbeż dan in-numru, għandha tingħata attenzjoni.

2. Dejjem iċċekkja l-pressjoni tat-tajer

Kulħadd jaf li l-espansjoni termali u l-kontrazzjoni kiesħa, għalhekk l-arja fit-tajer hija faċli biex tespandi f'ambjent ta 'temperatura għolja, u l-pressjoni tat-tajer tkun għolja wisq, u dan jikkawża li t-tajer jinfaqa'. Madankollu, it-tnaqqis tal-pressjoni tat-tajer ikollu żewġ konsegwenzi: wieħed huwa li tilbes it-tubu ta 'ġewwa u tqassar il-ħajja tat-tajer; l-ieħor huwa li jżid il-konsum tal-fjuwil. Għalhekk, huwa meħtieġ li tiġi żviluppata l-vizzju li tiċċekkja regolarment il-pressjoni tat-tajer fis-sajf.

3. Tirrifjuta li tagħmel tagħbija żejda lill-vetturi

Meta t-temp ikun sħun, trakkijiet b'piż żejjed jikkunsmaw aktar fjuwil waqt is-sewqan, iżidu l-piż fuq is-sistema tal-ibbrejkjar, sistema ta 'trasmissjoni, inaqqsu l-ħajja tas-servizz tal-vettura, u aktar importanti minn hekk, it-tajers, it-tagħbija tal-vettura tiżdied, il-pressjoni tat-tajer tiżdied, u t-tajer jonfoħ. il-probabbiltà tiżdied ukoll.

4. Żmien kemm idum tajjeb it-tajers

Id-data tal-produzzjoni tat-tajer hija ġeneralment immarkata fuq in-naħa tat-tajer. L-ewwel żewġ ċifri tal-erba' numri jirrappreżentaw il-ġimgħa, u l-aħħar żewġ ċifri jirrappreżentaw is-sena tal-produzzjoni.

5. Oqgħod attent għall-indikatur tal-ilbies

Il-grad ta 'xedd tat-tajers tas-sajf huwa wkoll pjuttost għoli. Peress li t-tajers huma magħmula mill-gomma, it-temperatura għolja fis-sajf tikkawża t-tixjiħ tal-gomma, u s-saħħa tas-saff tal-wajer tal-azzar tonqos gradwalment. Ġeneralment, hemm marki mgħollija fl-iskanalaturi tat-tread tat-tajers. Jekk it-tajer jilbes għal distanza ta '1.6mm mill-marka, wasal iż-żmien li s-sid ibiddel it-tajer.

6. 8000-10000 kilometru għall-aġġustament tat-tajer

Għall-aħjar xedd tat-tajers, l-allinjament tat-tajers huwa indispensabbli. Normalment ir-rakkomandazzjoni tal-manifattur tat-tajer hija li jaġġusta l-pożizzjoni kull 8,000 sa 10,000 kilometru. Meta tiċċekkja t-tajers kull xahar, jekk it-tajers jinstabu li jintlibsu b'mod irregolari, l-allinjament u l-bilanċ tar-rota għandhom jiġu kkontrollati fil-ħin biex issir taf il-kawża tat-tajers irregolari.

7. Tkessiħ naturali huwa l-aħjar

Wara li ssuq b'veloċità għolja għal żmien twil, għandek tnaqqas il-veloċità jew tieqaf tkessaħ. Għandek tagħti attenzjoni hawnhekk li tista 'biss tħalli t-tajer jibred b'mod naturali. Tneħħix il-pressjoni jew tferra 'ilma kiesaħ biex tkessaħha, li tikkawża ħsara lit-tajer u ġġib perikli moħbija għas-sigurtà.