Il-Katina Industrijali Qed Tiċċaqlaq 'il Barra, U Karozzi Użati ta' Enerġija Ġodda Huma Esportati

Provvista u domanda stretta ta 'bastimenti tat-trasport tal-karozzi

Ir-rati tal-kiri għal bastimenti speċjalizzati li jġorru karozzi u tagħmir tal-kostruzzjoni qabżu għal livelli rekord. Ġurnata f'Ottubru tiswa 2.6 darbiet aktar milli kienet fil-bidu tal-2022. Dan huwa dovut għal żieda fl-esportazzjonijiet ta 'vetturi elettriċi (EVs) miċ-Ċina u nuqqas globali ta' bastimenti tal-kunsinna. Dan iżid mar-riħ kontra n-nuqqas ta 'vapuri tat-trasport għal produtturi tal-karozzi milquta minn nuqqasijiet ta' partijiet.
Ir-rati tal-kiri għal kuntratti ta' sena għal 6,500 tagħbija tal-karozzi laħqu l-ogħla livell ta' $100,000 kuljum f'Ottubru, skont id-ditta Brittanika ta' riċerka Clarksons Research. Żieda sostanzjali minn $38,500 f'Jannar 2022. Dan huwa 10 darbiet il-livell ta' $10,000 f'nofs-2020, meta d-domanda kienet imnaqqsa minħabba t-tixrid tal-pandemija globali.
Meta jesportaw vetturi lesti, il-produtturi tal-karozzi jużaw bastimenti speċjali kkuntrattati ma 'kumpaniji tat-tbaħħir għat-trasport. Kumpaniji tat-tbaħħir mhux biss jużaw il-vapuri tagħhom stess, iżda wkoll jikru bastimenti mingħand sidien tal-bastimenti meta meħtieġ. Il-miżata tal-kiri hija t-tariffa mħallsa mill-kumpanija tat-tbaħħir lis-sid tal-bastiment meta tikri vapur. Meta jkun hemm nuqqas ta' bastimenti speċjali, il-miżata tal-kiri x'aktarx li tiżdied.
Ir-raġuni ewlenija għaż-żieda fit-tariffi tal-charter hija ż-żieda mgħaġġla fl-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina. Skont l-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi, l-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina fl-2021 se jilħqu 2.01 miljun unità, jirduppjaw mis-sena ta 'qabel u jaqbżu 2 miljun unità għall-ewwel darba. L-esportazzjoni minn Jannar sa Settembru 2022 se tilħaq 2.11 miljun vettura, li diġà hija ogħla mis-sena kollha tal-2021, b'żieda sena wara sena ta '56 fil-mija.
Il-forza li tmexxi hija l-prestazzjoni qawwija tal-esportazzjonijiet tal-vetturi elettriċi puri taċ-Ċina. Iċ-Ċina esportat 310,000 vetturi elettriċi puri fl-2021, li jammontaw għal 15 fil-mija tal-esportazzjonijiet totali. Ħafna minnhom huma esportati lejn l-Ewropa, li tagħti valur lill-ħarsien ambjentali. "Il-ferroviji jintużaw ukoll biex jittrasportaw karozzi bejn iċ-Ċina u l-Ewropa, iżda l-batteriji għal vetturi elettriċi puri huma indikati bħala oġġetti perikolużi u jistgħu jiġu ttrasportati biss minn vapuri (b'inqas taqlib)," qal sors tal-industrija, u żied li d-Domanda tal-vapuri speċjali hija qed jikber.
Il-produzzjoni fl-industrija globali tal-karozzi ilha tonqos għal dawn l-aħħar sentejn minħabba l-konġestjonijiet ikkawżati minn nuqqasijiet ta 'semikondutturi. F'dan il-każ, il-produtturi tal-karozzi Ċiniżi jistgħu jniedu offensiva tal-esportazzjoni. Masashi Chengzuka, maniġer anzjan tal-Istitut tar-Riċerka tal-Ġappun, irrimarka: "Jidher li l-manifatturi Ċiniżi jużaw semikondutturi mhux awtomotivi għall-karozzi, jew iħallsu prezzijiet ogħla (lill-manifatturi tas-semikondutturi) biex jiżguraw".
Stephen Gordon, direttur maniġerjali ta 'Clarksons Research, jispekula: "It-traffiku globali tal-vetturi fl-2022 huwa mistenni li jkun aktar baxx mil-livelli ta' qabel il-pandemija. Madankollu, id-domanda għat-trasport, inklużi d-distanzi tal-ivvjaġġar, x'aktarx li tirkupra minħabba żieda fil-ġarr tal-esportazzjoni fuq distanzi twal. miċ-Ċina. għal livelli ta' qabel il-pandemija."
L-irkupru fid-domanda tat-tbaħħir wassal għal nuqqas immedjat ta' bastimenti speċjalizzati. Ħafna trasportaturi tal-oċeani naqqsu d-daqs tal-flotot tagħhom wara tnaqqis fil-produzzjoni tal-karozzi kkawżat mill-pandemija. Skont dejta minn sorsi rilevanti, in-numru ta 'bastimenti tat-trasport tal-karozzi b'kapaċità ta' tagħbija ta 'aktar minn 1,000 vetturi fid-dinja se jkun 750 fl-2020, tnaqqis ta' 3 fil-mija mill-aħħar tal-2019.
Qed ikollu impatt ukoll in-nuqqas ta’ vapuri tal-kontejners li jġorru karozzi użati. B'differenza mill-karozzi ġodda, li jintbagħtu fuq vapuri ddedikati, karozzi użati ħafna drabi jintbagħtu f'kontejners. Ir-rati tal-merkanzija għall-vapuri tal-kontejners ilhom jogħlew mill-ħarifa tal-2020 minħabba żieda fil-merkanzija minħabba l-konġestjoni tal-port u d-domanda għall-waqfa d-dar. "Fl-2020, il-proporzjon ta 'karozzi użati ttrasportati mill-Ġappun bl-użu ta' vapuri ddedikati se jkun kemmxejn ogħla minn 50 fil-mija, iżda se jitla 'għal madwar 75 fil-mija fl-2021," qal sors rilevanti.
Skont l-insiders tal-industrija, minħabba l-provvista u d-domanda stretta tal-vapuri, is-sidien tal-bastimenti huma f'pożizzjoni aħjar u qed ifittxu kuntratti għal żmien medju u fit-tul ta 'tliet snin jew aktar. Il-kumpaniji tat-tbaħħir, min-naħa l-oħra, jippreferu kuntratti għal żmien qasir u jibagħtu biss meta jkun meħtieġ. Aktar u aktar sidien tal-bastimenti jeħtieġu li l-kumpaniji tat-tbaħħir jaċċettaw prezzijiet ogħla tal-kiri bi skambju li jaċċettaw kuntratti għal żmien qasir.
Il-biżgħat ta' riċessjoni fl-Istati Uniti u fl-Ewropa jistgħu jnaqqsu d-domanda għall-karozzi. Anke hekk, għad hemm ħafna fehmiet li "l-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina jidhru li qed jespandu minn destinazzjonijiet tradizzjonali bħall-Olanda u l-Belġju għal pajjiżi ewlenin oħra bħall-Ġermanja u Franza" (Masashi Chengzuka tal-Istitut tar-Riċerka tal-Ġappun). In-nuqqas ta’ bastimenti tal-ġarr tal-karozzi huwa maħsub li jdum sa madwar l-2024, meta bastimenti ġodda fuq ordni minħabba rati ta’ kiri li qed jogħlew mistennija jidħlu fis-servizz.

In-nuqqas ta 'bastimenti speċjalizzati u l-ispejjeż tal-kiri li qed jogħlew ukoll mhumiex qed jaħdmu kontra l-industrija tal-karozzi Ġappuniża. Il-bejgħ ta 'karozzi ġodda tal-Ġappun qed jitjieb mill-agħar perjodu tagħhom, u jirreġistra tkabbir sena wara sena għal xahrejn konsekuttivi, għalkemm l-impatt tan-nuqqas ta' semikondutturi jibqa '. In-nuqqas ta 'bastimenti tal-kunsinna huwa problema serja għal dawk li jfasslu l-karozzi li qed ifittxu li jżidu l-produzzjoni biex jikkumpensaw għad-dewmien ippjanat.
Mazda naqset milli tassigura vapuri biex jittrasportaw karozzi lesti minn Hiroshima, fejn tinsab il-fabbrika, lejn l-Istati Uniti u l-Ewropa kif ippjanat, u l-vjeġġi minn Lulju sa Settembru ma laħqux it-300,000 vettura ppjanata. “Hemm problema biex jiġu żgurati l-vapuri għat-trasport,” qal uffiċjal tal-Mazda.
Min-naħa l-oħra, il-prestazzjoni tal-kumpaniji marittimi ewlenin tal-Ġappun kienet qawwija ħafna. "Il-bilanċ bejn il-provvista u d-domanda għat-trasportaturi tal-karozzi kien strett ħafna minħabba ż-żieda fl-esportazzjonijiet fit-tul taċ-Ċina," qal Kawasaki Kisen. Il-prestazzjoni tat-tliet kumpaniji marittimi ewlenin tal-Ġappun minn April sa Settembru 2022 turi wkoll is-saħħa tan-negozju tat-trasport tal-karozzi. Kawasaki Kisen bagħtet 665,000 vettura mill-Ġappun u l-Lvant Imbiegħed bejn April u Settembru, żieda ta' 26 fil-mija minn sena qabel.