Mhux lesti li jiġu mwaħħla bit-trasport bil-baħar, huwa imperattiv li jiġu żviluppati vetturi nazzjonali u trasport nazzjonali

Fis-26 ta 'Novembru, wara li tgħabbew 3,859 vettura tad-ditta Ċiniża li huma proprjetà tagħhom stess inklużi FAW, SAIC, Chery, JAC, Dongfeng, Geely, Great Wall u marki oħra, il-vapur "Yuheng Pioneer" ta' Yuanhai Automobile Shipping Co., Ltd telaq minn Shanghai Terminal Internazzjonali tal-Karozzi Haitong. It-tluq lejn il-Golf Persjan fil-Lvant Nofsani jimmarka l-ftuħ uffiċjali tal-ewwel rotta tal-linja minn Shanghai għall-Golf Persjan għall-flotta tal-karozzi Ċiniżi.
Bil-volum dejjem jiżdied tal-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina, id-domanda għat-trasport bil-baħar tal-esportazzjonijiet tal-karozzi żdiedet ukoll malajr. Madankollu, minħabba kapaċità ta 'trasport insuffiċjenti u n-nuqqas ta' flotot tal-karozzi fuq skala kbira indipendenti u kontrollabbli, jista 'jingħad li huwa "diffiċli li ssib kabina" għat-trasport bil-baħar tal-karozzi. l-esportazzjonijiet tal-karozzi tal-pajjiż tiegħi huma fil-midst li qed "mwaħħla" mill-link tat-tbaħħir.

Karozzi li jmorru l-baħar jiffaċċjaw "tliet ostakli ewlenin"

Wara li pajjiżi ssieħeb mad-WTO, speċjalment mill-2003, l-esportazzjoni ta 'vetturi kompluti kibret malajr. Il-volum tal-esportazzjoni tal-karozzi żdied minn inqas minn 30,000 fl-2002 għal 680,000 fl-2008. Il-volum tal-esportazzjoni żdied b'aktar minn 20 darba, b'rata medja ta' tkabbir annwali ta' 81 fil-mija . . Fis-snin ta' wara, in-numru ta' esportazzjonijiet varja. Fl-2016, bdiet tidħol f'perjodu ta 'tkabbir bil-mod. Mill-2018 sal-2020, baqgħet f'aktar minn miljun vettura fit-tliet snin.
Fl-2021, taħt l-influwenza ta 'fatturi multipli bħall-epidemija, meta l-industrija tal-karozzi globali tkun fi tnaqqis, l-esportazzjonijiet tal-karozzi ta' pajjiżi jidħlu f'perjodu ta 'tkabbir mgħaġġel kontra t-tendenza, bil-volum tal-esportazzjoni jilħaq 2.015 miljun vettura, fis-sena -żieda fis-sena ta '101.1 fil-mija. Din is-sena, l-esportazzjonijiet tal-karozzi ta 'pajjiżi jkomplu jżommu momentum ta' tkabbir qawwi. Minn Jannar sa Ottubru, ġew esportati 2.456 miljun vettura kompluta, żieda sena wara sena ta '54.1 fil-mija. Il-volum tal-esportazzjoni qabeż dak tal-Ġermanja u kklassifikat fit-tieni post fid-dinja!
Madankollu, it-trasport internazzjonali, bħala ħolqa ewlenija fil-katina barranija tal-karozzi Ċiniżi, bħalissa qed jiffaċċja s-sitwazzjoni urġenti ta 'kapaċità ta' trasport insuffiċjenti, kapaċità ta 'trasport instabbli u konnessjoni fqira ta' informazzjoni loġistika, li saret "ostaklu" għall-globalizzazzjoni ta ' Manifatturi Ċiniżi tal-karozzi. Skont Zhang Guangfu, direttur tad-Dipartiment tas-Servizz tan-Negozju Internazzjonali tal-Korporazzjoni għall-Importazzjoni u l-Esportazzjoni FAW, l-esportazzjonijiet tal-karozzi ta 'pajjiżi jinkludu prinċipalment trasportaturi tal-karozzi, vapuri tal-kontejners, ferroviji Ċina-Ewropa, u trasport tal-karozzi tat-triq. Fosthom, il-volum tat-tbaħħir tat-trasport bil-baħar jikklassifika l-ewwel, u t-trasportatur tal-karozzi huwa l-aktar metodu importanti.
Biż-żieda mgħaġġla fil-volum tal-esportazzjoni tal-karozzi taċ-Ċina u l-kopertura tas-suq tal-esportazzjoni, id-domanda tal-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi għall-provvista u l-provvista ta 'trasportaturi tal-karozzi qed tiżdied jum b'jum. Fil-preżent, il-kapaċità insuffiċjenti tat-trasportaturi tal-karozzi globali u l-inċertezza tal-iskedi tat-tbaħħir affettwaw serjament iċ-ċiklu tal-kunsinna barra l-pajjiż tal-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi; fl-istess ħin, ir-rati tal-merkanzija għolja wkoll żiedu ħafna l-ispejjeż. Kapaċità tat-trasport insuffiċjenti, kapaċità tat-trasport instabbli, u rati għoljin tal-merkanzija saru t-tliet ostakli ewlenin li jxekklu l-karozzi ta’ pajjiżna milli jmorru barra.

Wara t-tifqigħa tal-epidemija, il-kumpaniji tal-karozzi ħassew ħafna li fost il-ħafna fatturi li jaffettwaw it-tbaħħir tal-karozzi, "is-sikurezza" qabżet il-"prezz" u saret l-iktar fattur importanti għall-kumpaniji tal-karozzi. Jekk ma jkunx hemm garanzija ta 'loġistika stabbli, sigura u f'waqtha, tista' taffettwa l-kunsinna barra l-pajjiż ta 'vetturi nazzjonali, li mbagħad tfixkel il-pjanijiet ta' produzzjoni u l-istrateġiji barranin ta 'kumpaniji tal-karozzi, li tirriżulta f'telf kbir.
It-"Trasport Nazzjonali tal-Karozzi Nazzjonali" jista 'jikkontrolla l-inizjattiva tat-trasport tal-esportazzjoni tal-karozzi f'idejh, jipprovdi kapaċità ta' trasport stabbli u appoġġ tal-merkanzija għall-esportazzjonijiet tal-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi, u jkompli jaċċellera l-pass ta 'żvilupp integrat ta' "produzzjoni, trasportazzjoni" globali, u bejgħ" ta 'marki Ċiniżi. Ittejjeb b'mod effettiv il-kompetittività barranija tal-marki tal-karozzi Ċiniżi. Għalhekk, il-"Logħob Nazzjonali tal-Karozzi Nazzjonali" hija l-aktar aspettattiva urġenti tal-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi fil-preżent.

"Logħob Nazzjonali tal-Karozzi Nazzjonali" saret aspettattiva urġenti

Fl-2021, affettwati mill-epidemija tal-kuruna l-ġdida, ir-riżorsi ro-ro globali se jkunu estremament stretti. Ir-rapport "2021 Shipping Market Summary and Outlook" ta 'Clarkson irrimarka li fl-2021, il-kera ta' sena tat-trasportaturi tal-karozzi se tiżdied b'103 fil-mija, u konġestjoni severa tal-port f'ħafna postijiet se twassal għal nuqqas ta 'kapaċità attwali tat-tbaħħir attiva fis-suq. . L-intrapriżi huma taħt pressjoni kbira. Zhang Guangfu introduċa li l-ispiża attwali tat-trasport tal-karozzi lejn il-baħar żdiedet bi 3 sa 4 darbiet meta mqabbla mal-2020, u din iċ-ċifra għadha qed tikber.
F'dan il-kuntest, l-esportazzjonijiet tal-karozzi ta 'pajjiżi ġew ukoll superimposti fuq il-qagħda mwiegħra ta' dipendenza fit-tul fuq kumpaniji tat-tbaħħir barranin. Huwa mifhum li s-saħħa tat-tbaħħir tal-karozzi hija relatata b'mod pożittiv mal-iskala tal-esportazzjonijiet domestiċi tal-karozzi. Minħabba l-prestazzjoni b'saħħitha tal-Ġappun u l-Korea t'Isfel, speċjalment il-Ġappun, is-suq globali tat-tbaħħir tal-karozzi ilu monopolizzat minn bosta kumpaniji kbar tat-tbaħħir tal-karozzi bħall-Ġappun, il-Korea t'Isfel, u l-Ewropa u n-Norveġja. Skont Zhu Guihua, maniġer ġenerali ta 'Guangzhou Yuanhai Car Shipping Co., Ltd., bħalissa hemm aktar minn 700 vapur tal-karozzi professjonali fid-dinja involuti fit-tbaħħir, u madwar 10 trasportaturi tal-karozzi Ċiniżi biss huma impenjati fit-trasport internazzjonali. Il-kumpaniji Ġappuniżi u Koreani jammontaw għal aktar minn 40 fil-mija tas-sehem tas-suq tat-tbaħħir tal-karozzi. , il-Ġappun, il-Korea t'Isfel u l-Ewropa flimkien ammontaw għal aktar minn 70 fil-mija.
Meta tkellem dwar ir-raġunijiet għaliex it-tbaħħir tal-karozzi ta 'pajjiżi huwa relattivament b'lura, Zhu Guihua analizzat li, min-naħa waħda, hija relatata mal-iskala żgħira tas-suq tal-esportazzjoni tal-karozzi ta' pajjiżi għal żmien twil. Għall-kuntrarju, mis-snin 50, il-Ġappun uża b'mod vigoruż l-industrija tal-karozzi. Fis-snin sebgħin, il-volum tal-esportazzjoni kien qabeż l-4 miljun. F'dak iż-żmien, il-Ġappun beda jinvolvi ruħu fit-tbaħħir tal-karozzi. L-istorja twila ta 'żvilupp ippermettiet lill-kumpaniji Ġappuniżi li jkollhom fehim profond tas-suq tat-tbaħħir tal-karozzi. akkumulazzjoni.
Min-naħa l-oħra, hija wkoll relatata mal-adozzjoni fit-tul tal-prinċipju ta '"offerti u offerti" minn kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi fl-għażla tal-kapaċità tat-tbaħħir tal-karozzi. It-tkabbir mgħaġġel tal-kumpaniji Ġappuniżi tat-trasport tal-karozzi u tal-vapuri bbenefika mill-appoġġ qawwi tal-kumpaniji tal-karozzi Ġappuniżi għan-negozju tagħhom. Ħafna drabi jiffirmaw ftehimiet ta 'kooperazzjoni li jdumu minn 20 sa 30 sena, u l-iżvilupp tan-negozju tagħhom huwa marbut ħafna. Madankollu, it-tbaħħir tal-karozzi taċ-Ċina beda tard, u hemm nuqqas ta 'kumpaniji tat-tbaħħir tal-karozzi fuq skala kbira. Sabiex jiffrankaw l-ispejjeż, il-kumpaniji tal-karozzi għandhom it-tendenza li "rebħu l-offerta bl-inqas prezz" meta jagħżlu l-kapaċità tat-trasport. Il-kuntratt iffirmat mill-karta tat-trasport) jiddependi fuq ir-rata tal-merkanzija, u jikkompeti bi prezz baxx fis-suq Ċiniż, li jagħmel ir-rata tal-merkanzija ferm taħt il-livell raġonevoli ta 'spejjeż, u jkompli jnaqqar l-ispazju tal-għajxien tal-kumpaniji tat-trasport domestiċi.
"Minħabba l-kompetizzjoni diżordinata fis-suq u n-nuqqas ta 'appoġġ mill-kumpaniji tal-karozzi lokali, il-kumpaniji tat-tbaħħir ovvjament ma investew biżżejjed f'vapuri tal-karozzi matul is-snin, li wassal għan-nuqqas attwali tal-kapaċità tat-tbaħħir taċ-Ċina stess," qal Zhu Guihua.

Kumpanija tat-tbaħħir taċ-Ċina fl-azzjoni

Sabiex issolvi d-diffikultà tat-tbaħħir tal-karozzi nazzjonali, il-kumpaniji tat-tbaħħir lokali taċ-Ċina qed jieħdu azzjoni.
F'Awwissu ta 'din is-sena, ibbażata fuq riċerka tas-suq suffiċjenti, COSCO SHIPPING Trasport Speċjali, SIPG, u SAIC Anji Logistics stabbilixxew b'mod konġunt kumpanija tal-katina tal-provvista tal-loġistika tal-karozzi ta' parti terza——Guangzhou Yuanhai Auto Shipping Co., Ltd. (minn hawn 'il quddiem imsejħa COSCO Auto Shipping Company). Sa mill-2005, COSCO SHIPPING (il-predeċessur ta 'COSCO SHIPPING Special Carriers) il-vapur speċjali tal-karozzi "Fuquankou" fetaħ ir-rotta internazzjonali miċ-Ċina għall-Golf Persjan f'Shanghai Waigaoqiao Haitong Wharf. Fondazzjoni.
Zhu Guihua introduċa li t-twaqqif ta 'kumpanija ġdida ta' joint venture huwa l-ewwel pass, u t-tieni pass huwa li timmobilizza bis-sħiħ ir-riżorsi mill-partijiet kollha biex tittaffa l-pressjoni fuq it-tbaħħir tal-karozzi. Min-naħa waħda, il-kapaċità tiżdied billi tiġi aġġustata l-konfigurazzjoni tar-rotta. Pereżempju, bi tweġiba għall-ħtiġijiet tal-manifatturi tal-esportazzjoni tal-karozzi, il-kapaċità tat-tliet 5,000-vapuri tal-karozzi spazjali li oriġinarjament joperaw fuq ir-rotot tal-oċeani fl-Amerika t'Isfel se tiġi aġġustata għar-rotta tal-Golf Persjan qrib l-oċean, u se jiġu pprovduti żewġ servizzi ta 'trasport tal-linja ta' kull xahar, li jistgħu jżidu l-kapaċità u l-effiċjenza limitata attwali b'1 Times, aktar li jwasslu għall-OEMs Ċiniżi biex jirranġaw pjan ta 'bejgħ, pjan ta' produzzjoni, pjan ta 'loġistika, pjan ta' kunsinna.
Min-naħa l-oħra, COSCO Car Shipping Co., Ltd tikkoopera mal-azzjonist tagħha — ir-rotot globali tal-inforra tal-kontejners tal-Grupp COSCO SHIPPING, il-flotta tal-polpa ewlenija fid-dinja, u l-flotta tal-merkanzija ġenerali ewlenija fid-dinja biex tipprovdi flimkien kontenituri u speċjalisti tal-qafas tal-karozzi li jintwew għaċ-Ċina. esportazzjonijiet tal-karozzi. Soluzzjonijiet komprensivi tal-katina tal-provvista tal-loġistika bħal shifts speċjali u shifts speċjali għall-vetturi tal-inġinerija. COSCO SHIPPING Specialized ħoloq ukoll metodu ta 'użu ta' qafas speċjali għal vetturi kummerċjali biex jintbagħtu fuq vapur tal-polpa, jiġifieri, biex jippersonalizzaw frejms speċjali ta 'speċifikazzjonijiet differenti, li jistgħu jgħabbu tipi differenti ta' vetturi kummerċjali għall-esportazzjoni, inklużi karozzi, SUVs, tqal trakkijiet, karozzi tal-linja, eċċ., mibgħuta bil-irfigħ.
Iżda Zhu Guihua qal ukoll franchement li dawn il-metodi ta 'trasport jistgħu jsolvu biss il-ħtieġa urġenti, "inqas ma tittieħed azzjoni fuq il-karozza, aħjar tkun il-kwalità tat-trasport." Għalhekk, biex issolvi b'mod fundamentali l-problema tat-tbaħħir, għad għandna bżonn niddependu fuq vapuri tal-karozzi professjonali.
Għal dan il-għan, l-Ocean Car Shipping Company nediet pjan ġdid għall-bini tal-vapuri. Mit-tieni nofs tal-2024, se tinvesti suċċessivament aktar minn 15-il vapur tal-karozzi kbar LNG b'żewġ fjuwils b'7,000-8,600 spazju għall-parkeġġ. Bil-kunsinna ta 'kapaċità ġdida, l-Oċean Car Shipping Company se tespandi gradwalment il-kopertura tar-rotot lejn l-Ewropa, l-Amerika t'Isfel, il-Baħar l-Aħmar, il-Messiku, l-Awstralja u reġjuni oħra biex tiżgura s-sigurtà tal-katina tal-provvista tal-esportazzjoni tal-industrija tal-karozzi taċ-Ċina.

Kaptan ħiliet barranin fl-istadju dinji

Bit-titjib tal-kwalità, it-teknoloġija, il-marka u s-servizz tal-prodott tal-karozzi taċ-Ċina, u l-vantaġġi ta 'vetturi elettriċi puri, Fu Bingfeng, president tal-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi, ibassar li l-esportazzjonijiet annwali tal-karozzi ta' din is-sena huma mistennija li jkunu qrib it-3 miljuni. Bosta esperti tal-industrija jiġġudikaw ukoll li l-esportazzjonijiet tal-karozzi ta 'pajjiżi se juru tkabbir splussiv f'mill-inqas it-3 sa 5 snin li ġejjin, li bla dubju huwa ta' benefiċċju kbir għall-iżvilupp tal-industrija tat-tbaħħir tal-karozzi ta 'pajjiżi.
Iżda filwaqt li jagħtu opportunitajiet kbar għall-iżvilupp, il-kumpaniji tat-tbaħħir tal-karozzi għandhom ukoll it-tħassib tagħhom stess. Zhu Guihua qal bla tlaqliq li l-prezz ta 'dgħajsa tal-karozzi jaqbeż il-100 miljun dollaru Amerikan, u l-investiment jista' jiġi deskritt bħala enormi. Fil-preżent, fil-każ ta 'nuqqas ta' kapaċità tat-tbaħħir, il-biċċa l-kbira tal-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi esprimew l-appoġġ tagħhom għall-iżvilupp tal-flotta taċ-Ċina stess. Madankollu, flotot barranin qed jiżdiedu wkoll biex jikkompetu għas-suq Ċiniż, u huwa mistenni li jista 'jkun hemm kapaċità żejda wara l-2025.
Għal din ir-raġuni, Zhu Guihua appella li ċ-ċiklu tat-tbaħħir għandu qċaċet u ħawt. Fil-futur, jekk ikun hemm żejjed ta 'spazju tat-tbaħħir, il-kumpaniji tat-tbaħħir Ċiniżi jaġġustaw il-prezzijiet skont il-kundizzjonijiet tas-suq, iżda wkoll jittamaw li l-kumpaniji domestiċi tal-karozzi jagħtu prijorità lill-appoġġ tal-flotot tagħhom stess. Jekk il-kumpaniji domestiċi tal-karozzi jerġgħu jibdew il-mod ta '"offerti bi prezz baxx" f'dak iż-żmien, l-investiment enormi fil-kumpaniji tat-tbaħħir taċ-Ċina bla dubju se jikkawża daqqa serja, li se tkompli jnaqqas l-iżvilupp tal-industrija tat-tbaħħir tal-karozzi taċ-Ċina u tikkawża li l-kapaċità tat-trasport taċ-Ċina stess tonqos għal darb’oħra f’ċirku vizzjuż ta’ nuqqas.
Fl-istess ħin, ta 'min jinnota li l-kumpaniji tal-karozzi qed jibnu wkoll vapuri. Huwa rrappurtat li BYD jista 'jonfoq ammont kbir ta' flus biex tordna sa tmien vapuri ro-ro li jistgħu jġorru 7,700 vettura, u l-ispiża totali tal-ordni tal-bini tal-vapuri hija qrib il-5 biljun wan; skond sorsi familjari mal-kwistjoni, Chery Automobile għamlet ukoll kuntatti multipli dwar l-ordni ta 'trasportaturi tal-karozzi, NIO qed tippjana wkoll li tibni trasportatur tal-karozzi.
Zhang Guangfu qal li ċ-Ċina FAW se tappoġġja b'mod vigoruż l-iżvilupp tal-flotta taċ-Ċina stess u tikber flimkien mal-kapaċità tat-trasport taċ-Ċina. Huwa jittama li ċ-Ċina tista 'tikkultiva waħda jew tnejn flotot internazzjonali tat-trasport tal-karozzi fuq skala kbira biex isservi ditti globali tal-karozzi. Huwa ssuġġerixxa wkoll li l-kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi u l-flotot Ċiniżi għandhom jikkooperaw mill-qrib, anke fil-livell tal-kapital, biex jibnu pjattaforma internazzjonali tat-trasport tal-karozzi indipendenti u kontrollabbli; issaħħaħ l-iskambju ta 'standards tekniċi tat-tbaħħir biex tiġi evitata ħela ta' riżorsi.
Esperti relatati mal-loġistika miċ-Ċentru ta 'Riċerka għall-Iżvilupp tal-Kunsill tal-Istat irrimarkaw ukoll li t-tbaħħir tal-karozzi huwa imġieba kompletament orjentata lejn is-suq. Meta jkun hemm nuqqas ta 'kapaċità ta' trasport, il-kumpaniji tal-karozzi inevitabbilment isaħħu l-kooperazzjoni ma 'kumpaniji tat-trasport barranin; L-20 Kungress Nazzjonali tal-Partit Komunista ta’ pajjiżna rrimarka wkoll li rridu nżommu ma’ livell għoli ta’ ftuħ. Għalhekk, il-kumpaniji tat-trasport Ċiniżi għandhom jirrevedu bir-reqqa l-esperjenza tal-allokazzjoni tal-kapaċità tal-Ġappun, il-Korea t'Isfel u pajjiżi oħra meta jesportaw karozzi, u jsaħħu l-ftuħ u l-kooperazzjoni ta 'livell għoli; fl-istess ħin, il-kumpaniji tal-karozzi għandhom ukoll jagħmlu pjanijiet ta 'trasport raġonevoli, jottimizzaw it-tqassim ta' mħażen barranin, u jippromwovu b'mod konġunt il-karozzi tad-ditta Ċiniża sejrin lejn is-suq internazzjonali.