Dak li jista 'jżomm diversi xenarji ta' trasport għandu jkun l-SFH CURSOR 13

Għas-sewwieqa tat-trakkijiet, it-trakkijiet mhumiex biss għodda biex jagħmlu l-flus, iżda wkoll sieħeb tajjeb fit-triq tat-trasport. Huma jġorru "missjoni" importanti. Għandhom iqisu diversi xenarji ta 'trasport u jaħdmu b'mod effiċjenti biex jimmassimizzaw il-benefiċċji tal-vettura. Quddiem xenarji ta 'trasport ħorox u kumplessi, x'tip ta' magna tista 'tissodisfa l-ħtiġijiet tal-ħbieb tal-karti? Għandu jkun il-magna 13 Nazzjonali VI ta 'Shanghai Philippine Red CURSOR, li tippermettilek iżżomm faċilment kull tip ta' kundizzjonijiet tax-xogħol ħorox!

Reżistenza għolja għall-kubrit, appoġġ aktar affidabbli ta 'vanadju phenanthrene

Il-magna 13 National VI ta 'Shanghai Philippine Red CURSOR tadotta teknoloġija unika ta' trattament ta 'wara bbażata fuq il-vanadju, li hija l-unika teknoloġija ta' trattament ta 'wara bbażata fuq il-vanadju fis-suq Ċiniż. Din it-teknoloġija toriġina minn Fiat Power Technology u hija bbażata fuq ir-rotta tat-teknoloġija matura tal-FPT HI-eSCR, li tippermetti li l-effiċjenza tal-konverżjoni tal-ossidi tan-nitroġenu tal-magna SFH CURSOR 13 National VI tkun għolja sa 95%. Barra minn hekk, ibbażat fuq il-vanadju għandu wkoll reżistenza għolja għall-kubrit u adattabilità aħjar għall-prodotti taż-żejt, affidabilità aħjar tal-prodott, ekonomija aħjar tal-fjuwil, inqas spejjeż tal-fjuwil, dħul akbar għall-utenti tal-kards, u aktar flus. Naturalment aktar.

L-ebda parkeġġ, attendenza effiċjenti u dħul għoli

Il-magna VI Nazzjonali 13 ta 'Shanghai Philippine Red CURSOR 13 għandha teknoloġija unika ta' riġenerazzjoni passiva DPF, li ma teħtieġx riġenerazzjoni ta 'parkeġġ sfurzat. Jista 'effettivament jiffranka 40-90 minuta ta' ħin ta 'parkeġġ kull 8,000 kilometru, li jista' jiżgura l-attendenza effiċjenti tal-vettura. L-utenti li m'għandhomx għalfejn jipparkjaw m'għandhomx għalfejn iħaddmu l-buttuna tar-riġenerazzjoni tal-parkeġġ, u lanqas m'għandhom bżonn ibiddlu d-drawwiet tas-sewqan tal-vettura, li mhux biss tiffranka l-ħin tar-riġenerazzjoni tal-parkeġġ, iżda ttejjeb ukoll ir-rata ta 'attendenza tal-vettura. L-utenti jġibu benefiċċji reali.

Qawwa qawwija, supercharging immedjat u ġiri bla xkiel

Shanghai Filippin Red CURSOR 13 Magna VI Nazzjonali hija mgħammra b'teknoloġija ta 'supercharging temporanja eVGT, b'veloċità ta' rispons temporanju tal-ewwel klassi, il-qawwa massima tal-ħruġ hija 560 horsepower, u tista 'tinfaqa' t-torque massimu sa 2500N m b'veloċità baxxa ta '950-1500rpm. , il-firxa tat-torque ultra-wiesgħa tista 'tnaqqas ħafna l-frekwenza taċ-ċaqliq. Barra minn hekk, l-effiċjenza tal-ibbrejkjar fiċ-ċilindru tal-magna SFH CURSOR 13 żdiedet b'60%, li tista 'effettivament tnaqqas l-użu tal-pads tal-brejkijiet u tagħmel inżul twil aktar sigur. Il-qawwa qawwija u abbundanti tista 'faċilment tirbaħ diversi kundizzjonijiet tax-xogħol ħorox u ġġib lill-utenti esperjenza ta' sewqan aħjar.

Manutenzjoni fit-tul, super inkwiet-ħieles fit-triq għall-ħolqien tal-ġid

Fil-proċess tat-trasport, jekk il-vettura teħtieġ tidħol fl-istazzjon tas-servizz ta 'spiss għall-manutenzjoni, inevitabbilment taffettwa r-rata ta' attendenza tal-vettura. Madankollu, jekk tagħżel il-magna CURSOR 13, m'għandekx għalfejn tinkwieta dwar din il-problema. Iċ-ċiklu ta 'manutenzjoni DPF tiegħu huwa twil sa 450,000 kilometru, li huwa 50% ogħla minn dak ta' prodotti li jikkompetu, u hemm kilometraġġ ta 'bidla taż-żejt extra-twila ta' 100,000 kilometru. Il-manutenzjoni fit-tul tal-magna SFH CURSOR 13 tista 'mhux biss tiżgura r-rata ta' attendenza tal-vettura, iżda wkoll iżżid iż-żmien għall-utenti biex imexxu u jittrasportaw, u tippermetti lill-utenti jiffrankaw il-flus fit-triq għall-ħolqien tal-ġid.

Il-magna SFH CURSOR 13 tista 'faċilment iżżomm diversi xenarji ta' trasport, għodda ta 'trasport daqshekk tajba, ejja u ġġibu!