Ix-xitwa ġejja, is-sitwazzjoni attwali tas-suq tal-vetturi kummerċjali hija 'l isfel

Fl-ewwel kwart tal-2022, skont statistika mid-dipartimenti rilevanti, il-produzzjoni u l-bejgħ ta 'vetturi kummerċjali kienu 985,000 u 965,000, tnaqqis ta' 29.7 fil-mija u 31.7 fil-mija sena wara sena. Affettwat mit-tifqigħa tal-epidemija, overdraft tad-domanda tas-suq, nuqqas fil-katina tal-provvista, sitwazzjoni internazzjonali u fatturi oħra, it-tnaqqis fis-suq tal-vetturi kummerċjali jinftiehem, iżda ċ-ċifri kesħin ma jistgħux jissostitwixxu kompletament l-istatus quo li rajna b'għajnejna stess .

F'Mejju 2022, iċ-Ċina Truck.com żaret stħarriġ tas-suq u waslet f'belt tal-karozzi f'Tianjin. Is-sitwazzjoni attwali hawn ġabet lin-nies iħossu s-sitwazzjoni skura. Telqu mit-8:00 ta’ filgħodu sa madwar is-1:00 nofsinhar. Ħlief għall-persunal, l-enormi M'hemm kważi l-ebda utenti fis-suq, u huwa pjuttost adattat li jiddeskriviha bħala li titħalla barra.

Din il-belt tal-karozzi prinċipalment tbigħ vetturi kummerċjali żgħar u ta 'daqs medju, b'firxa sħiħa ta' mudelli u firxa wiesgħa ta 'marki. Serje Foton, serje Jianghuai, serje Dongfeng u marki oħra huma kollha operati. Skont l-islogan fil-bieb, dan ifisser li hemm kull tip ta 'vetturi li mhumiex rikoverati, iżda minn wieħed Ġudizzju mill-fillieri ta' vetturi miksija bit-trab, in-negliġenza tal-gradi hawn mhix limitata għal-lum.

Ħafna negozjanti responsabbli wieġbu li qabel ma faqqgħet l-epidemija, in-negozju hawn kien tajjeb ħafna. Bħala belt tal-port f'Tianjin, is-suq tal-merkanzija huwa f'kundizzjoni tajba. Ħafna minnhom huma prinċipalment trasportati minn trakkijiet żgħar u ta 'daqs medju, li mexxa wkoll l-iżvilupp tas-suq lokali tat-trakkijiet. Madankollu, minn meta faqqgħet l-epidemija, il-bejgħ naqas drastikament, speċjalment mill-bidu tas-sena sal-preżent, il-prestazzjoni tal-bejgħ ma kinitx sodisfaċenti ħafna.

Mhux biss vetturi kummerċjali żgħar u ta 'daqs medju, skont l-istatistika tad-dejta tal-produzzjoni u l-bejgħ tal-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi, minn Jannar sa April 2022, is-suq tat-trakkijiet tqal ta' pajjiżi biegħ total ta '275,800 vettura, sena wara sena tnaqqis ta’ 62 fil-mija , u t-tnaqqis kumulattiv kompla estiż meta mqabbel ma’ Jannar-Marzu (-56 fil-mija ). , inqas minn 40 fil-mija tal-bejgħ kumulattiv fl-istess perjodu tas-sena li għaddiet.

Fil-fatt, minn meta faqqgħet il-gwerra Russa-Ukranjana, il-mudell dinji kien turbulenti u l-iżvilupp ekonomiku kien estremament instabbli. Ir-reazzjoni katina kkawżata minnha tinvolvi l-aspetti kollha, bħall-esportazzjoni tal-materja prima taċ-ċippa tal-Ukrajna, il-prezzijiet dinjija taż-żejt mhux raffinat li kisru rekords, eċċ Is-suq tal-vetturi kummerċjali f'dan il-maltemp jidher li kisser is-saqaf tal-għarix mwiegħra, u jagħmilha agħar.

Wieħed jista' jara mid-dejta tar-rapport finanzjarju li l-fatturi ewlenin għat-tnaqqis fil-profitt nett tal-kumpaniji ewlenin tal-vetturi kummerċjali fiċ-Ċina huma t-tnaqqis fil-bejgħ ikkawżat min-nuqqas ta 'ċipep u l-epidemija, kif ukoll iż-żieda f'xi materja prima. .

Xi żmien ilu, l-attenzjoni mill-gvern u s-soċjetà fuq is-sewwieqa tal-merkanzija għamlet lill-pubbliku ġenerali jara d-diffikultajiet fis-suq tal-merkanzija. Mhuwiex diffiċli li ssib li s-suq tal-vetturi kummerċjali qed jiffaċċja l-istess predicament wara ħsieb fil-fond. Wara kollox, it-tnejn għandhom l-istess għerq.

Dan jidher biċ-ċar fi triqitna lura. Fit-triq 'il barra mill-Belt Auto, meta tgħaddi minn suq tal-materjali tal-bini, is-sewwieq bilqiegħda fuq it-taraġ u t-trakkijiet ipparkjati fuq iż-żewġ naħat huma estremament li jġibu l-għajn, u hemm kaptan wieqaf fl-intersezzjoni u jħares madwar, jekk kwalunkwe gangster jgħidli dan. Huwa waqfa għall-ikel, u nixtieq ukoll li jesperjenza l-"għaraq" tal-waqfa ta 'wara nofsinhar fix-xemx kbira. Filwaqt li tħoss ix-xogħol iebes tal-kaptan tat-trakk, mhuwiex diffiċli li wieħed jara li t-tnaqqis fis-suq tal-merkanzija huwa fil-fatt riflessjoni esterna tas-suq tal-vetturi kummerċjali. Wara kollox, it-telf tal-gwerrier tad-dragun se jagħmel is-sikkina f'idu inutli.

Niftakar li eżekuttiv tal-kumpanija tal-loġistika li żort qabel qal li s-sitwazzjoni attwali tas-suq fl-aħħar sentejn hija li hemm aktar karozzi u inqas merkanzija u inqas spejjeż tal-merkanzija. Minbarra l-ambjent kajman, ix-xiri ta 'karozza huwa negozju li jagħmel ħafna telf. M'hemm l-ebda mod kif tikseb self, u l-pressjoni tista 'tiġi immaġinata. Bil-mod il-mod, se jkun hemm aktar u aktar sitwazzjonijiet fejn ħadd ma jimpurtah mill-Belt tal-Mutur. Fil-fatt, mill-perspettiva tal-probabbiltà, nistgħu wkoll insibu ħjiel. Kultant tgħaddi minn suq tal-materjali tal-bini, tista 'tara din is-sitwazzjoni. Xi tfisser? Ifisser li din is-sitwazzjoni hija komuni ħafna!

Meta mqabbel mal-ewwel sentejn tat-tifqigħa, is-suq tal-vetturi kummerċjali fl-2022 huwa aktar inkwetanti. Meta faqqgħet l-epidemija, ħadd ma induna li kienet se ddum għal daqshekk. Eżatt bħal ċajta li rajt fuq l-Internet qabel, kien qal li xorti ta' eżagramma lil raġel wieħed, u li kien se jkun maqbud mill-"imħabba" fil-ftit snin li ġejjin, iżda Dak li ma stennejtx kienet l-epidemija. Duan Zibo kulħadd daħak, iżda l-istatus quo għadu jeżisti. Kemm se jkunu snin il-“ftit snin li ġejjin”? Għall-futur inċert, is-sewwieqa tat-trakkijiet li għandhom ideat probabbilment se jakkumulaw qamħ, idewmu l-kingship, u jkopru l-bwiet tagħhom l-ewwel, imbagħad Għas-suq tal-vetturi kummerċjali fejn l-utent huwa Alla, huwa ekwivalenti għal teħid ta 'martell tqil.

Ix-xitwa qed toqrob, u t-tnaqqis fis-suq tal-vetturi kummerċjali huwa aktar bla sahha mill-istatistika. Minbarra ċ-ċirkolazzjoni tal-arterja ekonomika taċ-Ċina, l-industriji upstream u downstream huma konnessi mal-ħajja tat-trakkijiet u s-sopravivenza tal-kumpaniji tal-karozzi.

Konklużjoni: Għadni niftakar dak li ktibt tliet snin ilu, is-silġ bla limitu u s-sema wiesgħa. Nittama li l-futur ikun ċar u sabiħ wara l-katastrofi. Issa nittama wkoll li s-suq Ċiniż tal-vetturi kummerċjali jista 'jeħles mix-xitwa kiesħa kemm jista' jkun malajr u jilqa 'l-bidu tal-iżvilupp.