English
عربي 
한국어
România limbi
Eesti
bosanski
Svenska
Cymraeg
русский 
हिंदी
Català
Latviešu
Jekk il-problema ma tissolvax fil-ħin, il-vettura taħdem b'veloċità limitata. Wara li jintlaħaq il-limitu tal-veloċità, il-vettura ma tkunx tista 'taċċellera, li se taffettwa serjament ix-xogħol tat-trasport. Jekk il-problema tal-limitu tal-veloċità u l-limitu tat-torque sseħħ matul it-trasport tal-link aħdar, se jkun hemm telf aktar serju.
Bħala problema komuni ta 'sitt trakk nazzjonali, il-limitu tal-veloċità u t-torsjoni dejjem inkwetat lill-utenti tal-biljett. X'inhu l-limitu tal-veloċità u t-torsjoni? Il-limitu tat-torque jissejjaħ ukoll limitu primarju tal-prestazzjoni tas-sewqan. Meta l-emissjonijiet jaqbżu l-limitu OBD u l-problema ma tiġix solvuta fiż-żmien speċifikat, l-output tal-qawwa tal-vettura se jkun limitat u t-torque tal-vettura jitnaqqas b'25 fil-mija. Il-limitu tal-veloċità huwa magħruf ukoll bħala limitu sever tal-prestazzjoni tas-sewqan. Meta l-vettura tkun limitata għat-torsjoni u ma tkunx ġiet solvuta, il-veloċità tas-sewqan tal-vettura tkun limitata. Jekk tkun serja, il-vettura ma tkunx tista' tibda.
X'inhuma r-raġunijiet possibbli għal-limitu tal-veloċità u t-torsjoni tat-trakk guoliu?
1. ħsara tas-sensorju
Sabiex jiġi ddeterminat jekk l-emissjoni ta 'l-exhaust tissodisfax l-istandard, sensuri multipli bħal sensur tal-pressjoni differenzjali, sensor tat-temperatura ta' l-egżost, sensorju tan-nitroġenu u ossiġnu huma meħtieġa biex jiskopru l-egżost f'ħin reali. Meta d-dejta tal-egżost misjuba mis-sensor tkun anormali, il-vettura tillimita l-veloċità u t-torque. Għalhekk, meta s-sensor ikun bil-ħsara u d-dejta ta 'skoperta hija anormali, huwa faċli li tikkawża l-ġenerazzjoni ta' limitu tal-veloċità u limitu tat-torque.
2. uża fjuwil mhux kwalifikat
Peress li s-sitt trakk nazzjonali ressaq rekwiżiti ogħla għall-emissjonijiet, m'għandniex inkunu traskurati meta nagħżlu l-fjuwil. Għandna bżonn nagħżlu fjuwil li jilħaq l-istandard nazzjonali sitt. Sabiex jiġu ffrankati l-ispejjeż tat-trasport, ħafna sewwieqa se jieħdu l-inizjattiva li jagħżlu stazzjonijiet tal-gass mhux konformi biex iżidu l-fjuwil meta jżidu l-fjuwil, li mhux se jiżgura l-kwalità tal-fjuwil. Il-fjuwil mhux kwalifikat iwassal għal aktar materja partikulata wara l-kombustjoni, u jagħmel id-DPF aktar imblukkat u jikkawża limitu tal-veloċità.
Minbarra l-għażla tal-fjuwil li jissodisfa l-istandard VI nazzjonali, l-għażla tal-filtru tal-fjuwil teħtieġ ukoll konsiderazzjoni bir-reqqa. Filtru tal-fjuwil ta 'kwalità għolja se jiżgura l-purità tal-fjuwil li jidħol fil-kamra tal-kombustjoni u jnaqqas il-possibbiltà ta' imblukkar tad-DPF.
3. urea tonqos milli tilħaq l-istandard
L-urea tista 'tirreaġixxi ma' l-ossidu tan-nitroġenu fil-gass ta 'denb biex tnaqqas il-kontenut ta' ossidu tan-nitroġenu fil-gass ta 'denb. Għalhekk, is-sitt trakk nazzjonali jiżgura li l-ossidu tan-nitroġenu fil-gass tad-denb jilħaq l-istandard tal-emissjoni billi żżid soluzzjoni tal-urea li tissodisfa l-istandard.
Sabiex jiġu ffrankati l-ispejjeż, ħafna sewwieqa se jżidu soluzzjoni tal-urea li ma tissodisfax l-istandard, li tirriżulta fil-formazzjoni ta 'kristalli tal-urea, li tirriżulta fi pressjoni ta' wara tal-egżost, li tirriżulta f'limitu tal-veloċità u limitu tat-torque. Barra minn hekk, ħafna kumpaniji tas-sitt diviżjoni tal-Kunsill tal-Istat għandhom l-opportunità li jagħżlu filtri tal-urea inferjuri, sabiex il-filtrazzjoni tal-urea ma tkunx sa l-istandard u l-kristallizzazzjoni tiġi ġġenerata aktar malajr. Għalhekk, huwa importanti ħafna li tagħżel filtri ta 'l-urea ta' kwalità għolja.
