English
عربي 
한국어
România limbi
Eesti
bosanski
Svenska
Cymraeg
русский 
हिंदी
Català
Latviešu
Minħabba l-implimentazzjoni tal-"Att għat-Tnaqqis tal-Inflazzjoni" (IRA) fl-Istati Uniti, it-triq għall-esportazzjonijiet tal-karozzi Ċiniżi lejn l-Istati Uniti hija attwalment imblukkata, għalhekk il-produtturi tal-karozzi Ċiniżi bdew iduru l-attenzjoni tagħhom lejn is-suq Ewropew.
Geely Automobile taċ-Ċina daħlet fis-suq immexxi minn Volvo, u l-manifattur tal-vetturi elettriċi BYD (BYD) beda wkoll ibigħ uffiċjalment fl-Ewropa. Aktar kumpaniji Ċiniżi se jidħlu fl-Ewropa s-sena d-dieħla, għalhekk il-kompetizzjoni ma 'produtturi tal-karozzi globali li jridu jiksbu pożizzjoni dominanti fis-suq Ewropew se ssir aktar intensa.
Skont l-industrija tal-karozzi fl-4, il-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi qed jattakkaw b'mod attiv is-suq Ewropew reċentement.
Geely Automobile akkwistat Volvo Cars tal-Isvezja u nediet varjetà ta 'mudelli, u l-marka tal-impriża konġunta Polestar bejn Geely Automobile u Volvo ġiet elenkata wkoll b'suċċess. Geely reċentement laħaq ftehim mal-Grupp Renault Franċiż biex jistabbilixxi joint venture ġdida biex tiżviluppa vetturi ibridi. L-ekwità hija miżmuma miż-żewġ partijiet fuq bażi ta' 50:50. Il-kumpanija l-ġdida se tipprovdi powertrains għar-Renault, Volvo Cars u oħrajn.
BYD, il-manifattur numru wieħed ta 'vetturi elettriċi fiċ-Ċina, żvelat ukoll il-vetturi elettriċi "Han", "Tang" u "Atto3" fil-Pariġi Motor Show, u biegħhom uffiċjalment fl-Ewropa. BYD qed tippjana li żżid gradwalment il-bejgħ f'sitt pajjiżi inklużi l-Ġermanja, l-Olanda, u l-Belġju.
L-istartjar ta 'vetturi elettriċi Ċiniżi NIO bdiet ukoll ir-rata tagħha fl-Ewropa, u nediet tliet mudelli, l-ET7, l-ET5 u l-EL7, fl-Olanda, il-Ġermanja, id-Danimarka u l-Isvezja. Skont Reuters u rapporti oħra tal-midja, Weilai se tidħol fis-suq Ewropew billi tikri vetturi elettriċi għal ħlas ta 'kull xahar ta' 1,199 sa 1,295 ewro (madwar 8,864 sa 9,574 wan).
Hekk kif il-kumpaniji Ċiniżi jaċċelleraw id-dħul tagħhom fis-suq Ewropew, il-kompetizzjoni ħarxa mal-OEMs Koreani hija inevitabbli.
L-Unjoni Ewropea qabel ħabbret li se tipprojbixxi l-bejgħ ta 'vetturi ġodda b'magni ta' kombustjoni interna mill-2035, speċjalment l-intensità tal-kompetizzjoni tal-vetturi elettriċi se tkompli tiżdied. Huwa wkoll għal din ir-raġuni li BYD u NIO bdew ibigħu vetturi elettriċi prinċipalment fil-pajjiżi Nordiċi.
Hyundai Motor Group dan l-aħħar rebaħ 4 premjijiet fil-“Karozza Skoċċiża tas-Sena” ospitata mill-Assoċjazzjoni tal-Ġurnalisti tal-Karozzi Skoċċiżi, li rrikonoxxa l-kwalità tagħha u tespandi l-preżenza tagħha fis-suq Ewropew. Meta tieħu l-mudell ewlieni Kia EV6 bħala eżempju, din il-karozza ntgħażlet ukoll bħala "Karozza Ewropea tas-Sena", "Karozza Ġermaniża High-End tas-Sena 2022", u "Watcar Brittanika tas-Sena 2022".
Liu Zhixiong, riċerkatur fil-Korea Investment Securities, qal: "Il-pożizzjoni ta 'Hyundai Motor Group fis-suq Ewropew żdiedet b'mod sinifikanti fl-aħħar tliet snin. Fit-tliet snin li ġejjin, fil-proċess li tipprova tespandi aktar is-sehem tas-suq tagħha, kompetizzjoni ma' Il-marki Ċiniżi se jkunu inevitabbli. ."
Huwa mbassar: "L-"Att għat-Tnaqqis tal-Inflazzjoni" fil-fatt kellu rwol fil-kontroll tad-dħul ta 'produtturi tal-karozzi Ċiniżi fl-Istati Uniti, u l-istrateġija ta' espansjoni barranin tal-kumpaniji Ċiniżi tista 'tiġi kkonċentrata biss fl-Ewropa. Effetti negattivi."
