FAW J6P 6x4 Dump Truck

Bħala wieħed mill-mudelli popolari ta 'Jiefang, is-serje J6P ġiet rikonoxxuta b'mod wiesa' mill-utenti fis-suq wara 12-il sena ta 'aġġornament u iterazzjoni. Ir-reputazzjoni tal-marka stabbilita matul is-snin tatha ħafna spazju għall-iżvilupp. Naturalment, it-trakkijiet dump tas-serje J6P mhumiex eċċezzjoni. It-trakk ta 'dump J6P 6X4 il-ġdid huwa mgħammar b'magna V Nazzjonali FAW Jiefang Xichai CA6DM2, bi produzzjoni massima ta' 390 horsepower u torque massimu ta 'produzzjoni ta' 1900 Nm; hija mqabbla mal-kaxxa tal-ger FAW CA12TAX190M (veloċità żejda), bi 12-il ger b'kollox; il-fus ta 'wara jadotta Pont imtejjeb għat-tnaqqis tar-roti b'ħadid fondut Ф300, il-proporzjon tal-veloċità huwa 5.921.

FAW J6P 6 × 4 Dump Truck

Speċifikazzjoni tal-Prodott

L-aspett tad-dehra, dan J6P il-korp tal-liberazzjoni tal-atmosfera tal-familja huwa qawwi ħafna, il-forma ġenerali hija bażikament in-nisel ta 'serje J6 ta' liberazzjoni ta 'dehra klassika. Il-korp imżejjen bl-inġinerija muniċipali, żebgħa ħadra, u jidher ħafna seductive. Il-kabina tuża disinn ta 'fuq ċatt, ħu ħsieb tajjeb il-vettura permezz tar-reżistenza.

Bamper bl-użu ta ' disinn maqsum, jiltaqgħu ħotob jew bil-ħsara sempliċiment tiswija jissostitwixxu ħsara dak il-perjodu, ħafna jiffrankaw l-ispiża tal-manutenzjoni. Fin-nofs tal-bumper fuq id-disinn bit-trattament kontra ż-żlieq tal-Pedal Car Pedal tajbin fuq il-windskrin quddiem żewġ manki, konvenjenti għas-sewwieq naddaf il-windskrin u l-faċċata tal-wiċċ u partijiet oħra.

Bamper ġewwa tista 'tara hemm ganċ ta' l-irmonk, jista 'fil-vettura mgħaddas fil-fossa biex jgħin lill-vettura barra mill-maqbuda. Il-qiegħ tal-bumper huwa ddisinjat bi travi kontra t-tħaffir, jista 'jipprevjeni l-proċess tas-sewqan sedan drill fis, biex jiggarantixxi s-Sigurtà tat-Traffiku.

L-induzzjoni ta 'YIqi

China FAW Group Co., Ltd. ("China FAW" fil-qosor) qabel kienet magħrufa bħala l-Impjant tal-Manifattura FAW, u l-kostruzzjoni bdiet fl-1953. Għandha 128,000 impjegat u assi totali ta '488.94 biljun wan. Huwa stabbilixxa tqassim industrijali mill-Grigal taċ-Ċina saċ-Ċina tat-Tramuntana, iċ-Ċina tal-Lvant, u mbagħad lejn il-Lbiċ u ċ-Ċina tan-Nofsinhar. In-negozju tagħha jkopri seba 'segmenti tan-negozju inklużi Red Flag, Jiefang, Pentium, Joint Ventures, Emerging Business, Overseas Business u Ecological Business. Il-kwartieri ġenerali jopera direttament il-"Bandiera l-Ħamra", iwettaq kontroll strateġiku jew finanzjarju fuq negozji oħra, u jifforma mudell ta 'operazzjoni u kontroll ġdid fjamant li huwa orjentat lejn is-suq u dirett lill-klijenti. Ibni tqassim globali ta 'R&D ta' "Tliet Pajjiżi u Disa' Reġjuni" b'Changchun bħala l-kwartieri ġenerali tagħha. Il-valur tad-ditta ta ' "Hongqi" u "Jiefang" jikklassifika l-ewwel fost karozzi indipendenti domestiċi u vetturi kummerċjali indipendenti. Is-serje Hongqi L huma vetturi magħżula għal avvenimenti ewlenin nazzjonali, u l-karozzi tas-serje H qed jikbru malajr fis-segmenti tas-suq. Trakkijiet medji u tqal Jiefang huma l-mexxej fil-qasam tal-vetturi kummerċjali domestiċi. Vetturi tal-enerġija ġodda ġew prodotti bil-massa, u mudelli elettriċi puri bħal Hongqi E-HS3 u Hongqi E-HS9 tqiegħdu fis-suq. Fl-2020, iċ-Ċina FAW kisbet bejgħ ta '3.706 miljun vettura u kisbet dħul operattiv ta' 697.42 biljun wan, u kklassifikat fis-66 post fil-Fortune Global 500.

Iċ-Ċina FAW għaddiet minn tliet impriżi inklużi kostruzzjoni ta 'fabbrika, remodeling u trasformazzjoni, u għaddejjin karozza ħafifa, u bażikament lestiet it-tqassim tal-iżvilupp, is-sistema ta' ġestjoni, il-mekkaniżmu operattiv u t-tim tat-talent li jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-ekonomija tas-suq. F'Ġunju 2011, iċ-Ċina FAW Co., Ltd ġiet stabbilita, u aktar minn 90 fil-mija tal-assi tal-kumpanija daħlu fil-kumpanija konġunta; f'April 2013, il-ħidma pilota tal-bini ta 'bord standardizzat tad-diretturi twettqet fil-kumpanija konġunta; f'Novembru 2017, ir-riforma tas-sistema tal-kumpanija tal-grupp tlestiet. Biddlet isimha għal China FAW Group Co., Ltd.; F'Jannar 2018, iċ-Ċina FAW ħarġet l-istrateġija l-ġdida tad-ditta Hongqi biex tibni l-Hongqi il-ġdid f'"marka ġdida ta 'livell għoli" "Nru 1 taċ-Ċina u magħrufa mad-dinja"; f'Diċembru 2018, huwa uffiċjalment Il-"Pjan ta 'Viżjoni Strateġika taċ-Ċina FAW 2025" ġie rilaxxat, u l-proġett ewlieni tal-kostruzzjoni ta' kumpanija ta 'servizz tal-ivvjaġġar mobbli ta' klassi dinjija tlesta bażikament sal-2025, u kiseb l-għan li jinħoloq FAW Ċina ieħor.

Ħadd ma jiddubita s-sehem tas-suq ta 'Bosch, li juri wkoll l-affidabbiltà tat-teknoloġija, iżda huwa inevitabbli li jkun hemm difetti fid-disinn. Ħadd ma jiddubita s-sehem tas-suq ta 'Bosch, li juri wkoll l-affidabbiltà tat-teknoloġija, iżda huwa inevitabbli li jkun hemm difetti fid-disinn. Kif nafu lkoll, is-serje Xichai 6DL u s-serje 6DM huma effiċjenti fil-fjuwil u durabbli. Sewwieqa qodma, stazzjonijiet ta 'manutenzjoni, u persunal ta' manutenzjoni EFI professjonali jistgħu jkunu ltaqgħu mas-sitwazzjoni fejn il-limitu tal-veloċità EFI Xichai huwa 1500 rpm. Prestazzjoni ta 'falliment komuni ħafna. Naturalment hemm ħafna raġunijiet. Pereżempju, ċirkwit qasir f'ċirkwit, bħal drain minn żennuna tal-fjuwil, kollha jeżistu, u huwa inevitabbli. Naturalment, huwa impossibbli li wieħed jgħid li hemm problema ta 'disinn. Iżda hemm sitwazzjoni fejn l-unità tal-kejl tal-fjuwil mhix kredibbli. Xi ħadd biddel l-injetturi kollha minħabba li l-unità tal-kejl tal-fjuwil ma kinitx affidabbli, iżda l-ħsara baqgħet. Xi drabi jista 'jieħu żmien twil biex tbiddel l-unità tal-metraġġ, u xi kultant mhux faċli li tużaha. għaliex? Iċċekkja li l-linji kollha huma normali. It-tort iseħħ b'mod irregolari. Meta ma jkunx serju, jista 'jkun darba kull ftit jiem jew diversi drabi kuljum. Meta jkun serju, dejjem ikun 1500 revoluzzjoni. Id-dawl tal-ħsara huwa mixgħul, il-bidu mill-ġdid u l-aċċelerazzjoni huma normali, u d-dawl tal-ħsara huwa wkoll mitfi. Xi drabi ma jkunx hemm vetturi vojta, iżda f'każijiet serji, se jidhru vetturi vojta u tqal. Iżda hemm regola, jiġifieri, wara li terġa 'tibda b'mod normali, fjuwil u tibda, il-qawwa u l-ħoss huma kollha normali. Sakemm tasal għal triq għan-niżla, iż-żejt mhux se jitbaxxa 'l isfel. Meta tintuża forza esterna biex issuq il-magna biex iddur, it-tort jerġa 'jidher. Fir-rigward tal-ħin tar-rikorrenza, jiddependi fuq is-severità. Jidher sakemm it-throttle jingħalaq fl-aktar każ sever. Allura għaliex dan in-nuqqas iseħħ? Ir-raġuni hija li l-kompjuter jikkontrolla l-unità tal-metraġġ biex tiftaħ u taħdem b'mod normali meta timla l-fjuwil. Meta l-fjuwil jitnaqqas b'veloċità għolja, il-kompjuter iżid il-kurrent biex jitfi l-unità tal-kejl, iżda l-unità tal-kejl hija mikula. L-għeluq mhuwiex issikkat, għalhekk tiġi ġġenerata pressjoni għolja. Meta l-kompjuter jiskopri li l-vultaġġ għoli mhuwiex fil-medda kontrollabbli, jirreġistra l-ħsara u jixgħel il-funzjoni tad-dar tal-inklinazzjoni fl-istess ħin. Pressjoni għolja fil-fatt teżisti għal żmien qasir, sekonda waħda biss! It-tielet, xi kultant ikun aħjar li tibdilha b'unità ta 'metraġġ ġdida, iżda xi drabi l-falliment jibqa'. Għidt, ħbieb tiegħi, ejja nagħmlu statistika issa! Jekk kellek dan it-tip ta 'malfunzjoni, għolli idejk nobbli u ħalli marka. Ħalli kulħadd ikun jaf kemm swietna flus dan il-glitch. Għadni kif rajt ħabib tal-karta li biddel 5 unitajiet tal-kejl u jonfoq 400 kull wieħed, u issa m'għandux aktar minn 2000.

Ippakkjar, Ħażna, Immaniġġjar u Trasport

It-tags Popolari: FAW J6P 6x4 Dump Truck, negozjant, skont, għall-bejgħ, fl-istokk